Träbåtar - Renskrapa
Det gäller att börja i tid när du ska renskrapa. Se det inte som ett vårjobb utan se till att planera det redan innan upptagningen. Det är ett tidskrävande och slitigt arbete, men som efter ordentligt gjort arbete, ger lön för mödan.
Borttagning av färg:
Här finns tre vägar att gå, kemisk, mekansik och termisk. Man får välja den väg som man tycker passar bäst till situationen.
Termisk
Förr den absolut vanligaste färgborttagningsmetoden. Med blåslampa med öppen låga värmdes färgen tills den krackelerade och släppte från underlaget. Sedan avlägsnades färgen enkelt med en spatel eller dylikt. Blåslampan var effektiv men svår att hantera. Det var lätt att göra brännmärken i träet eller kanske till och med få fyr på hela härligheten. Därför efterträddes den snart av den närapå lika effektiva, men inte så farliga, varmluftspistolen. Processen går till på samma sätt; du värmer färgen tills den börjar blåsa sig. Sedan avlägsnas färgen med en färgspatel. Men det gäller även här att vara försiktig och hela tiden hålla varmluftspistolen i rörelse. Var noga med att inte lämna några rester kvar när du går vidare. Det blir bara dubbelt arbete att få bort dem senare.
Färgspateln ska inte vara för bred. Du kan ju bara hålla ett visst specifikt område varmt om gången. Var också försiktig med spatelns kanter, som ofta har skarpa hörn. Runda gärna till dem med en engradig fil innan du börjar arbetet.
Mekanisk
Ibland kan det kännas besvärligt att använda både varmluftspistol och spater för att få bort färgen. Borttagning av tunnare skikt bottenfärg är ett bra exempel. Då kan det vara enklare att gå på med en ordentlig vass skrapa redan från början. Vid grövre skrapning, investera i en ordentlig skrapa med tvåhandsfattning. Du får bättre balans i skrapandet och får givetvis större kraft i tagen. En annan fördel med en större skrapa är att du kan variera greppet. Annars kommer snart blåsorna.
Vid renskrapning av fernissade ytor, måste du gå mer försiktigt tillväga. Ha en mindre skrapa, som du ser till att hålla vass. Vässar gör du med en enkelgradig metallfil mot ett stabilt underlag. Stå stadigt när du skrapar. I och med att du har ganska stor kraft på skrapan, sker ett blindskär fort.
Kemisk
Innan miljödebatten kom igång, var Bums många träbåtägares räddning. Idag finns Bums kvar, men är tyvärr inte lika effektivt som förr. Det finns också andra kemiska färgborttagningsmedel på marknaden idag. Vissa fungerar - andra inte. Hör dig gärna för med din omgivning om råd och rekommendationer.
Rundprincipen vid användande av kemiska medel är enkel; stryk på medlet, låt det verka en stund, skrapa sedan bort färg och medel. Vid behov gör om processen tills all färg har lossnat. Sedan är det ytterst viktigt att den behandlade ytan tvättas ren från allt kvarvarande medel. Använd gärna hink och skurborste och gnugga ordentligt.
Sickling
För att få et ordentligt underlag att ytbehandla, ska nu den renskrapade ytan sicklas. Detta är speciellt viktigt om ytan senare ska fernissas. Viktigast här är att sickeln ständigt hålls vass. Annars utvecklas det hela snart till ett evighetsarbete.
Skrapa lugna och jämna tag. Skrapa alltid längs med fibrerna (jfr stryka en katt medhårs), annars ruggar du bara upp träet och skadar det. Börjar sickeln hoppa på träet, kan du ha stött på motträ. Byt då håll tills fibrerna vänder tillbaka. Var försiktig när du sicklar. Tänk på att avverka så lite trä som möjligt. Det är många båtar som skrapats sönder av nya ivriga ägare.
Du ska sickla så mycket att alla gamla fernissa/färgrester avlägsnas.