Plastbåt - Skador
Har båten fått en djupare skada i gelcoaten - kanske ända in till glasfibern - måste du först fördjupa skadan och slipa ned kanterna så att du får en alldeles ren och torr yta. Är skadan djup måste du bygga upp den med hjälp av glasfiber med vartannat varv fibrer och vartannat plast.
Överst lägger du på gelcoat, men kolla först med det varv eller den fabrik som byggt din båt vilken slags gelcoat som kom till användning det år båten byggdes. Då har du garanti för att det inte blir någon större färgskiftning mellan skrovet och det lappade stället. Försök annars att ta med en flisa av den gamla gelcoaten till tillbehörshandlaren. Tillsmmans med båtens fabrikat kan de oftast hitta en gelcoat som stämmer.
Gelcoaten måste - precis som den underliggande plasten - läggas på i flera lager tills du har en millimeter tjock bula av gelcoat ovanpå det lagade stället. Den bulan ska sedan slipas ned med våtslippapper, grovlek 800 eller finare, tills lagningen blir i jämn höjd med skrovet och fortsättningsvis totalt osynlig. Använd inte maskiner, de avverkar materialet innan du hinner stanna. Avsluta med att vaxa och polera.
Skador i gelcoaten ska alltid repareras
Om man inte åtgärdar skador i gelcoatskiktet bryts plastlaminatet ned. Det går långsamt. Det tar år. Men en skada i gelcoatskiktet ska lagas senast efter ett år. Det är omöjligt att säga någon tid för hur fort nedbrytningen i ett skadat plastskrov går. Men polyesterfibrerna i laminatet har begränsad hållbarhet. Dels sker en nedbrytning av vattnet i sig självt, dels en "mekanisk" nedbrytning så vattnet absorberas i de tunna kanalerna som finns längs fibrerna. Det senare kan även orsaka frostsprängning om laminatet inte får tid att torka ut innan frosten kommer på hösten.
Hur olika båtar drabbas varierar kolossalt beroende på att de byggs med olika laminattjocklek. Men det handlar naturligtvis om kvalitén på plastjobbet från början, härdningstid o s v. På ett välbyggt skrov, som har hög kvalitet på både plast och mattor går proceduren helt naturligt långsammare än på skrov som är tillverkade med lägre kvalitetskrav.
Då kanske man kan säga att om man har en plastbåt som ingen böldpest - eller åtminstone mycket få blåsor - kan upptäckas på, så är det ett bra bygge?