Augusti 27, 2009

Mycket nytt från Penta

Volvo Penta trotsar lågkonjunkturen och släpper flera nya motorer i höst – och en konkurrent till MerCruisers styrsystem Axius.

Världsledande Volvo Penta har saknat en motsvarighet till MerCruiser Axius, alltså joystickstyrning för vanliga drev. Men i höst kommer det.
– Det fungerar med våra vanliga drev till diesel och bensinmotorer. Det är intuitivt, föraren styr åt ett håll med en spak och dit går båten, säger Mats Edenborg på Volvo Penta. Joystickstyrningen fungerar precis som Axius bara på båtar med dubbla drev. Propellerströmmarna från de indivuiduellt ställda dreven kan få båten att gå åt valfritt håll. Styrningen passar dreven av typ DPH och DPS. Volvo Penta räknar med att joystick på sikt kommer att bli allemansvara på dubbelinstallationer.
– Det kommer att bli en mycket uppskattad produkt. Av de som köper IPS väljer 95 procent joystick, säger Mats Edelborg.

ÄVEN PÅ MOTORSIDAN bjuder Göteborgsföretaget på stora nyheter. I höst kommer en ny generation D3-dieslar i fyra modeller från 140 upp till 220 hästkrafter, alltså starkare än gamla D3 som hade max 190 hk.
– Motorerna är marinversioner av Volvo Personvagnars nya D5 som sitter i Volvo XC60 och V70, säger Mats Edelborg, som lovar mindre oljud, bränsleförbrukning och utsläpp. Nya D3:an har också Volvo Pentas elektroniska plattform EVC, vilket innebär att elektronisk gas och växel är standard.

MEN DEN STÖRSTA, eller i alla fall starkaste, nyheten är massiva Volvo Penta D13 som efterträder D12. D13 är företagets starkaste diesel någonsin för fritidsbåtar med 900 hästkrafter och en slagvolym på 13 liter. Trots det lovar Penta att D13 är tio procent snålare än föregångaren vid samma effektuttag. Accelerationen ska också vara bättre tack vare ett dubbelturbosystem i två steg som ökar vridmomentet. Lägre avgasemissioner gör att både D13- och D3-serien klarar de stränga amerikanska miljökraven EPA steg 3, och därför får säljas överallt i världen även efter 2012. Hur mycket de motorerna kommer att kosta är än så länge oklart. volvopenta.se