Betäll här
Köp gamla nummer och specialutgåvor från Båtnytt, Vi Båtägare och Segling.
Beställ här
http://www.vibatagare.se/bloggar/Chefred-ViBatagare
Februari 25, 2010
Mikael och jag åkte till Düsseldorf på världens största inomhusmässa.Var det något särskilt du gillade Micke?MICKE: Roligast var att fransmännen, för några år sedan alltför franska i formerna för att locka mig, har blivit nordiskt svala i designen. Kolla in nya Jeanneaus Leader-serie och Bénéteau 34 Swift Trawler på sidan 72.PÅLLE: Det slog mig att de udda byggena syntes mer: många elbåtar, svävare med vingar och billiga nybyggda träbåtar. Men den tyska effektiviteten fick en törn!MICKE: Japp, efter mässan skulle vi gå till Dusseldorfs kända konstmuseum K21. Fick tyskt precisa vägbeskrivningar, tre kartor och en tunnelbanetidtabell. Tyvärr var konstmuseet stängt sedan ett år tillbaka. Så vi knatade längs Rhens stränder i tio minusgrader med tre stativ på ryggen. Nicht gut! Vad tyckte du om den italienska monterpersonalen?PÅLLE: Vi ber att få komma ombord på en 25-metersyacht, men då säger kvinnan i 12-centimetersklackarna:»No. It is full.«»Va?! Båten är ju 25 meter och tre personer är ombord?«»Ni får vänta en halvtimme så får vi se.«»Men då struntar vi i det, vårt flyg går snart.«»Neej! Ni måste se båten, den är det mest fantastiska ni kan uppleva.«»Okej, kan vi snabbt få komma ombord för att ta några bilder?«»Fota?! Det är fotoförbud och går inte för sig.«Vi skakar på huvudena och lämnar montern och den före detta fotomodellen.Träffade du någon spännande person med roliga projekt på gång Micke?MICKE: Ja, Martinas Obymacha, en lett som renoverat en gammal Volga bärplansbåt som han ställde ut. Han ville inte sälja något, bara hedra konstruktören Alexeyeev. Hans trötta läderkängor och tweedkostym av 1970-talsmodell var ett skönt avbrott mot alla italienska sidenslipsar och pengahungriga leenden.PÅLLE: Vilken av de båtar vi såg skulle du helst ge dig ut på en testrunda med?MICKE: Mässans snyggaste båt var J-Craft 42 Torpedo, storebror till kungens J-Craft 38 (sid 72). Men jag är en trygg familjeman och väljer Bénéteau 34 Swift Trawler. Vad skulle du vilja imponera på omgivningen med?PÅLLE: Jag skulle kasta mig över svävaren Shark som hade vingar och kan flyga två meter över marken i 150 knyck. Men om jag skulle få plocka en vanlig båt från mässan och ta med mig hem skulle jag välja någon av Linssens nya, till exempel 25:an eller 34:an. Deplacerande stålbåt med liten motor och ett skrov som tål att ligga i hela säsongen. I en sådan skulle jag vilja läsa böcker, laga god mat och puttra mot solnedgången. UTROP = OM NYA ALKOHOLLAGENI detta nummer gör vi ett test för att se hur man uppför sig i båt när man har sprit i kroppen. Enkla övningar i låg fart som alla båtägare tvingas göra så fort man ger sig ut på sjön. Efter testerna stod det klart att den som har alkohol i kroppen har mycket sämre chans att lösa ett tillbud, än den som är nykter. Det visade sig också att den som har mindre praktisk erfarenhet mycket snabbt tappar kontrollen. Med mycket erfarenhet kan man lösa en bekant uppgift, men så fort något oväntat händer slår den alkoholrelaterade klumpigheten till.Med tanke på den vilda debatten bland båtmännsikor är detta en viktig undersökning, och en nyttig lärdom för alla.UTROP = BÅTHUSEN KNÄCKTAPå min klubb är flera båthustak knäckta av snön och andra hus lutaroch riskerar att knäckas när snön blir tyngre. Våren kommer att bliintressant för många som inte tittat till sin båt på några månader. Ett hett tips är att ge sig ut och skotta taket innan solen lägger några extra kilo på en redan vek konstruktion. Och vad säger din försäkring?UTROP = SATSA PÅ GAMMALTTräffade en kille med en 50-fots stålbåt som han totalrenoverade på varv. Men motorerna bytte han inte ut. Efter en varsam helrenoveringlät han NOx-mäta sina Manchesterdieslar och såg att de var lika miljövänliga som en modern motor när det gällde utsläppen. Motorerna var stora, hade enormt vridmoment och kunde gå på låga varv och ändå vrida runt en stor propeller. Att byta ut sin motor för miljöns skull tyckte han var båg eftersom det går åt tusentals liter bränsle för att producera en ny motor.Tänkvärt tycker jag.
Paul Bogatir
Se filmer och kommentera ledaren på: www.maringuiden.se/ledare/vib
Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän
Stalltips från Tyskland
Februari 2010 (1)
Januari 2010 (1)
December 2009 (1)
November 2009 (1)
Oktober 2009 (1)
September 2009 (1)
Augusti 2009 (1)
Juli 2009 (1)
Juni 2009 (1)
Maj 2009 (1)
April 2009 (2)
Mars 2009 (1)
Februari 2009 (1)
Januari 2009 (1)
December 2008 (1)
November 2008 (1)
Oktober 2008 (1)
September 2008 (1)
Augusti 2008 (1)
Juni 2008 (2)
Maj 2008 (1)
April 2008 (1)
Mars 2008 (1)
Februari 2008 (1)
Januari 2008 (1)
Ledare (27)
LRF Media AB, 113 92 Stockholm, Besöksadress: Gävlegatan 22, Tfn: 08-588 366 00, Fax: 08-588 369 89, lrfmedia@lrfmedia.lrf.se, Org nr. 556413-2883
Om Cookies | Om upphovsrätt | Sitemap | Webbredaktör: Lena Jexby