November 25, 2009

Dåliga mässa, båtfylla och vinterracing

Månadsbokslut: Hamburg var bortkastat, nya Yamarin dödade örsnibben och fylletesten var ... intressant.

Hamburgmässan Hanseboot firade 50 år och jag åkte dit för första gången. Jag älskar Tyskland. Tyskarna är korrekta och vänliga och personal på tåg, flygplatser och mässhallar har begåvats med den bästa av alla kvaliteter: De kan tänka själva. Myten om den tyska effektiviteten är ingen myt. Dessutom är germansk kultur fantastisk med Goethe, Kant, Einstein, Beuys och Nietzsche i bräschen.
Men båtmässan i Hamburg suger.

FÖR ATT KOMMA FRAM till den åsikten krävs inget geni som kan dra
kvadratrötter på fördäck i storm. Mitt första varsel får jag i pressrummet, som är t v ä r d ö t t.
– Det var knappt några journalister här i helgen heller, berättar den ljushåriga tjejen som serverar kaffe.
Motorbåtshallen går jag igenom på 25 minuter. Och när jag försöker fota en Lobster 35:a behandlar monterpersonalen mig som om jag vore en industrispion.
»Ta mig härifrån!«, skriver jag i ett desperat SMS till LRFs reseboss Linda Danneman. Väl hemkommen var det dags att bita tag i Scandinavian boatshow. Hamburg är Tysklands näst största stad
och en av de rikaste i EU, ändå var den svenska mässan bättre. Marino APB, miljöbåten Catch 33 och Nimbus elbåt gjorde besöket intressant.

JAG HAR ÄVEN KÖRT Yamarins nyheter 63 bowrider och 600 BR denna månad. Snön hängde i luften, det var tre grader varmt och blåste åtta, tio sekundmeter. Och jag glömde mössan. Bowridern gör runt 40 knop och rutan är effektiv. Värre är det med 600 BR, en liten racerbåt som byggdes första gången 1993. Nu har den en 150-hästare på häcken och en verkningslös skärm framför skallen. På topp når hon 55 knop och min jackluva blåser hela tiden av. Naglarna var blåa och örsnibbarna likfläckade.
– Att man aldrig lär sig, tänker jag och minns den gång jag åkte båt i januari med Anders Jelving. Han tog hjälm och jag fattade inte varför. Två minuter senare i blåst och tio minus trillade polletten ned.
Ytterligare godbitar denna månad var vårt fyllekörningstest. Hur bra/dålig blir man på tilläggning vid boj med fem öl i kroppen? Under testen blåste det rejält och att göra en snygg parkering med en båt som tar vind i stäven är svårt redan nykter, nypinkad och utvilad.
Exakt hur det gick levererar vi senare i vår, men jag kan redan nu berätta att där promillen går in, går farbror IQ ut.


PLUS = BÄSTA VÄDERSAJTEN
På redaktionen finns numera bara en spelare när det gäller väderobservationer: norska yr.no är helt överlägset. Under de fem
månader jag använt dess tjänster har prognoserna varit korrekta
och att man kan få fakta för olika delar av skärgården är suveränt.
SMHI får det svårt.

PLUS = LJUS, GLAS OCH RYMD
Jag har bara sett den på bild från Southampton, men nya Jeanneau
Leader 10 verkar lovande. Stora glasytor i sittbrunnen skickar ned
solen under däck. I skrovsidorna finns ytterligare stora ljusinsläpp.
Jag drar till Hamburg om några veckor och hoppas få köra den
för att se hur ljus, modern fransk design står sig mot finska dova
och sobra linjer (Aquador).

UTROP = NYA TESTER
Jag har kört mängder av båtar den senaste tiden och några av de roligaste har varit Cormate T24 och Minor 31. Cormate är förmodligen en av de snyggaste WA jag satt min fot på och Minor har en
förarplats som borde få Nobels ergonomipris. Och just nu är Anders Jelving på Tjörn för att testa Bavaria Sport 28 en andra gång (med bensinare).

UTROP = TUFFT SA POLISEN
Polisen får det jobbigt om förslaget om den nya promillegränsen på sjön blir lag. Med fyra poliser som patrullerar hela Västkusten under
midsommar kommer man att kunna köra aspackad utan risk att åka fast. Jag tror att tandlösa lagar bara sänker tilltron till rättsväsendet. Och om polisen får mer resurser kommer knappast pengarna att hamna hos sjöpolisen för att jaga båtfyllerister så länge vi har helikopterrån, politiska mord och Trustorhärvor att reda upp.

Paul Bogatir

Se filmer och kommentera ledaren på: www.maringuiden.se/ledare/vib

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän