Augusti 19, 2009

Underbara katastrofer

En vis man sa: »På en dyr båt kostar allt 10 000 kronor, på en billig kostar det 1 000.« På min båt kostar allt 100 kronor.

I förra ledaren berättade jag om att backslaget slutat funka. Jag
var rädd för att Albinhäcken lirat sin sista pluttervals och det var dags att göra bojsänke av henne. Länge gick jag omkring därhemma, låtsades som ingenting och påtade mest med blommorna i koloniträdgården. Men tankarna på backslaget gnagde i mitt sinne. Till slut tog jag med instruktionsboken till jobbet och efter ett samtal med Anders Jelving kom jag fram till att jag kanske bara behövde vrida på en koppling för att få den att funka igen. Ringde Albin motor i Göteborg och de höll med.

- Inte ska du köpa nytt backslag, bara skruva lite så kommer motorn att tugga på i 50 år till.
Micke och jag hojade ner till båten, skruvade upp backslaget, tog bort av en stoppskruv och vred en koppling två snäpp åt höger. Det var allt som krävdes. Underbara snipa!

DET VAR BILLIGT, men att allt kostar 100 spänn är inte riktigt sant. Vissa saker kostar mer. En dag efter att sommarens monsunregn äntligen lättat sitter jag återigen i båten och kliar mig i svålen. Länspumpen vill inte jobba. Konstruktionen består av en vippströmbrytare och Johnsonpump som jag aldrig brytt mig särskilt mycket om. Var mest varit glad över att den funkat bra hittills. Men nu går säkringarna åt som klichéer i Sahara och något är fel.
Kanske är det dags att göra rent pumpen? Jag greppar ovandelen och vrider. Inget händer.Prövar igen. Stumt.

DÅ SLÅR JAG upp vippan för att se vad som händer. Svart rök slår upp ur toppen på pumpen, det sprakar och slår små gnistor. Det visar sig vara vatten i kablarna och jag måste byta allt. Det tar en hel dag och kostar runt 1 000 spänn att lösa problemet. Allt funkade bra, mitt enda bryderi var att jag köpt grejer på SeaSea som inte kom till nytta och som nu skulle lämnas tillbaka (bland annat en värdelös handpump och en nivåvarnare som blev över). Det kan vara krångligt när saker ska lämnas igen till en butik, och jag hatar att berätta för säljare att prylarna de kränger inte duger. Det känns olustigt.

MEN SEASEA SKÖTTE allt perfekt, inte ett pip om att den värdelösa
länspumpen var sned (efter tio drag var handtaget förstört). Bara
pengarna tillbaka och ett lycka till - precis som det ska vara. Hedervärt.

Denna månad har också bjudit på mitt första Roslagslopp, och på
vattenskoter dessutom. Men det berättar jag mer om i nästa nummer.
Och det finns en hel del skruvat att ta upp - som vanligt.


PLUS = ROSAN ÄR TOPPKLASS
Om du någon gång drömt om att köra Roslagsloppet tycker jag du ska slå till nästa år. Trots att mitt första lopp fick ett dråpligt slut var det en fantastisk upplevelse att ta del av detta klassiska motorrace. Vattenskoter, enskrov eller katamaran, välj själv. Du kommer inte att ångra dig.


UTROP = VÄLKOMMEN ANKI!
Anki Holmberg är Vi Båtägares nya annonssäljare och hon kommer att ha mycket nytta av sitt tidigare arbete inom båtbranschen i sin nya roll hos oss. Anki har tidigare drivit eget inom elsystem och laddteknik. Alla på redaktionen önskar välkommen och lycka till!


BÄST PÅ YOUTUBE BASS BOAT
Bass boat är en amerikansk båttyp som används för fiske. Den är plattbottnad och går snabbt på platt vatten. Men med en alldeles för stor motor och bogsvall kan det sluta så här illa! Se även en båt som har alldelels för många passgerare, vilket är fatalt när man ska backa.

Paul Bogatir

SE FILMER OCH kommentera ledaren på: www.maringuiden.se/ledare/vib

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän