Mars 17, 2009

Kaos är granne med båt

När någon får en hjärtinfarkt ombord, vad gör du då?

En fjärils vingslag på Borneo kan två veckor senare skapa en orkan som kastar upp kossor 300 meter i luften i Texas. Det kallas för »fjärilseffekten« och handlar om att meningslösheter kan påverka komplexa system. Vädret till exempel.

Teorin har en intressant historia. 1961 matade forskaren Edward Lorenz in siffror i en datoriserad vädersimulator och råkade skriva 0,506 istället för 0,506127. Istället för blå himmel och lätta vindar blev scenariot åska och stormbyar. Är det här snicksnack, lika praktiskt användbart som boken »Fallskärmshopparens ABC« när man blivit utknuffad från en jumbojet?

Du kan själv göra ett experiment. Lägg en gummiboll på en jordhög och markera hur den rullar. Flytta sen bollen en centimeter och se hur bollen tar en helt annan väg nedför kullen. Fjärilseffekten kallas också teorin om känsligheten hos grundläggande förutsättningar inom kaosteorin (fritt översatt).

PÅ SJÖN GÄLLER också fjärilseffekten, där ett litet missöde snabbt kan svälla till en katastrof. Härom natten, klockan 01:15 vaknar min dotter och skriker. Det inflammerade örat är rött och står rakt ut. Vi ger henne Alvedon och hon somnar om.
- Skönt, tänker jag. Somnar. I en kvart.
- Fort, kom! skriker min fru.
I spjälsängen ligger Hannes två och ett halvt och kippar efter andan. Ränner till telefonen och ringer SOS Alarm. Sjukvårdsupplysningen säger att det är falsk krupp och vi ska ut på balkongen i kylan. Min fru blir sittande i sex timmar med sovande unge i famnen, röd mössa på skallen, dunfyllda tofflor och dubbla jackor. På morgonen tänker jag att »det är tur att vi inte är till sjöss«. Allt är farligare på havet.

JAG BERÄTTAR OM natten för en god vän. Då berättar han i sin tur om en bekant som för några år sedan låg i gästhamn nära Vaxholm. En tjej i sällskapet går till pentryt för att hämta gin och tonic. Hon kommer inte tillbaka, de undrar vad hon tagit vägen, går ned till pentryt och hittar henne på golvet. Hon kippar efter andan och har fått ett akut astmaanfall. Resan till Vaxholm är kort, men de hinner ändå inte fram i tid. Hon dör på båten.

Nästa sanna story handlar om ett gäng skeppare som är ute med en 18-metersyacht. De käkar, solar och har det bra. Tills en av dem svimmar och blir okontaktbar. Alla i sällskapet är mycket sjövana, men när paniken kommer blir de till nybörjare. En av dem ringer sjöräddningen, som vill veta positionen. Någon startar upp navigatorn, men lyckas inte få fram sjökorten, något han klarar hur lätt som helst en vanlig dag. Tiden går, och till slut får de fram en position. Läkare firas ned från en helikopter och konstaterar akut uttorkning. För mycket sol och vind och för lite vatten, men inget livshotande.

Kaos lurar bakom varje litet beslut på sjön. En jordnöt i maten och allergikern råkar i chock. Vågen överraskar diabetikern som tappar sitt insulin överbord. Ett överansträngt hjärta brister när du drar i en tamp. Lösningen? Fundera ut vad som kan gå åt helvete. Ta aldrig onödiga risker. Ge en slant till sjöräddningen.

Mejla mig och berätta om dina dyrköpta erfarenheter på sjön. Likaväl som en fjärils vingslag kan ändra vädret, kan ett enkelt mejl rädda liv.


PLUS = FRAMTIDA TESTER
Vi har en fantastisk testsäsong framför oss. Just nu jobbar vi på att dra ihop den största flottan någonsin på ett och samma ställe. Det kommer att ta oss minst en vecka att jobba igenom alla båtar ordentligt, göra soppamätningar och plåta. Ge mig islossning, vår och
bensin innan jag sprängs!


UTROP = SÅNT DU BÖR VETA
I den här tidningen skriver vi i en artikel (jag säger inte vilken – ett billigt trick för att du ska läsa ordentligt) om »longtail boats«. Det är asiatiska flodbåtar med bilmotorer högt placerade i aktern, och en lång, sluttande propelleraxel för att propellern ska hamna rätt i
vattnet. Motorn kyls av flodvatten.


BÄST PÅ YOUTUBE REDNECKS
Den här gången får ni stifta bekantskap med »Redneck boating«. Det är helt enkelt lantisar (dit jag räknar mig själv) som kör båt på underliga sätt. Att köra på land är hett, även att sätta stor motor på liten kanot. Världsmästaren i forskajak, Shaun Baker, tar motorkajak ett steg längre och kör ifrån racingbilar.

Paul Bogatir

Kommentera ledaren och se filmer på www.maringuiden.se/ledare/vib

Ledare | Kommentarer (0) | Tipsa en vän