Januari 23, 2009

Vi behöver dig! Du vet hur vi ska testa. Skriv och berätta. Nu!

En läsare ringde för några månader sedan och bad oss skriva mer om flybridgebåtar, istället för bara småbåtar. Med små båtar menade han dem under 25 fot. En annan läsare jag träffade på Scandinavian Boat Show tyckte vi testade för stora båtar.

Det svåraste uppdraget vi har är att pricka rätt när det gäller tester, eftersom vi har många typer av läsare. Dels har vi dig som gillar att läsa om båtar som liknar din egen. Kanske har du inget intresse av att
byta båt, men du vill ändå se hur modellerna utvecklas. När vi skriver för dig tror jag det är viktigt att berätta historien bakom modellen och aldrig missa en gnutta fakta. Du kan din båt utan och innan och ser rakt igenom dålig research.

DU SOM SKA byta upp dig söker förmodligen efter information om
flera olika modeller för att bygga upp kunskapsbanken. Du kan redan
mycket om båtarna och här gäller det att inte lägga kunskapsribban för lågt. Förstagångsköparen, utan tidigare erfarenhet av livet till sjöss, är förmodligen vilsen när han slår upp vår tidning eller besöker båtmässan i Göteborg för första gången.
– Varför skiljer det 300 000 mellan två båtar som har samma skrovlängd och ungefär samma motor och utrustning?

FÖR DIG MÅSTE vi förklara och ge tydliga råd så att du känner dig
trygg när du lägger dina besparingar i händerna på en säljare. När du
läst en Vi Båtägare ska du förstå vad olika båtar fyller för syften. Och den kanske viktigaste frågan du ska ställa dig efter att ha läst är:
– Vilken typ av båt behöver jag?
Sen har vi dig som kan allt om båtar, oavsett längd, bredd, årtal eller fart. Jag blir överlycklig när du skickar ett mejl och berättar om vi missat fakta eller gjort fel. Mitt mål är att ibland lyckas finna kunskap som fattades dig. Något du kan berätta för polarna på båtklubben som
kan (nästan) lika mycket. Förmodligen finns det ännu fler behov, kanske lika många som vi har läsare.

Vi för en ständig diskussion på redaktionen om vilka båtar som är relevanta och hur vi ska testa dem.
Vi funderar på hur testerna ska vara utformade om tio år, bara för att vara förberedda. Vi stöter vilka parametrar som måste vara med. Är
ljudnivåmätningar viktiga, och hur förklarar vi skillnaden mellan 75 decibel och 82 decibel? Kan vi istället berätta att »i förpiken låter det som om man lagt en näve makadam i en kakburk och satt den i händerna på en sockerkickad treåring«?

VI KAN SPEKULERA på redaktionen i evighet, men vi kommer ändå inte
närmare målet utan DIN KUNSKAP!

Skriv och berätta vad du vill läsa om och hur vi ska skriva det. Dina
kunskaper och önskemål är det som verkligen spelar roll i slutändan.

PLUS = TACK ALLA DUKTIGA!
Antalet stulna utombordare minskar för andra året i rad och Atlantica sänker därför premien. Tack alla båtägare som skaffat kraftiga lås och startspärrar!
Du som ännu inte skaffat elektronisk övervakning av din båt kan läsa Max Carlgrens test av tio modeller i detta nummer.


UTROP = PIRATER
Somaliska pirater fick nyligen tre miljoner dollar levererade med fallskärm. Piraternas båtar liknar gamla plastekor från 1970-talet och utombordarna är små och risiga. Men med ett granatgevär i stuven är det ingen som pikar dig för en ful båt. Snart måste det vara dags att klämma åt dem.


BÄST PÅ YOUTUBE
Den mest dråpliga olyckan jag sett på Youtube. En bogserbåt kör fram mot ett stort skepp. Plötsligt släpper skeppet ett ankare som är av samma storlek som bogseraren. Det slutar bra.
Kolla också in Jet boat-tävlingarna från USA där man kör på smala kanaler i äckliga hastigheter. Och gissa om de vurpar.

Paul Bogatir

Kommentera ledaren och se filmer på www.maringuiden.se/ledare/vib

Ledare | Kommentarer (1) | Tipsa en vän