INNEHÅLL JULI 2007
OPINION
LEDAREN
Han hade beslutsångest. Skulle han våga sig på ett uddamärke och »spara« 10 000 kronor? Han slog en signal till mig. Som varande chefredaktör för tidningen och »expert« borde jag kunna leda honom rätt. Icke, sa nicke.
INSÄNDARE
Fortsätt på samma sätt så kommer läsekretsen att bara öka och öka. Trots insändare från paragrafryttare, kverulanter, petimetrar och sådana som reagerar på så små detaljer tycker vi att ni gör en kanontidning.
KRÖNIKÖRER
JURISTEN
Två frågor får svar.
1. Vilka formella krav och regler gäller egentligen på sjön idag?
2. Jag ska köpa en båt som ligger i Västervik.
Jag vill göra upp affären nu, men få båten längre fram. Vad bör man tänka på?
BESIKTNING
Min erfarenhet av de flesta förekommande amerikanska båtar kring 25 fot är att de är konstruerade och framförallt byggda på ett mycket kostnadseffektivt sätt för att locka oinvigda båtköpare.
RACING
Jag vet inte om det var jag som inte var fokuserad eller om det fanns en gnutta nervositet med i spelet. När flaggan sänktes och båtarna åkte i väg var vi två båtar kvar vid startbryggan. Vi hade båda glömt att lägga i växeln.
KÅSERIET
JAN AGRÉN
Bryggan hade i fjol varit ganska snygg, men isen hade lekt med den under vintern och förvandlat den till något som enligt Falken mer påminde om en propeller. Man ska inte lyssna på sånt, men något skev är väl bryggan, det måste jag medge, ty ingen rår på isen.
TESTER
KAWASAKI ULTRA 250X
Egentligen borde inte jag testa en vattenskoter, till det är min kunskap alltför begränsad. Kan jag avgöra huruvida komforten är bättre eller sämre än någon annans? Kan jag verkligen fälla utslag om den prestandamässigt lever upp till köparens förväntningar? Anders Jelving har testat marknadens värsting.
TIISKERI 771
Tidlös eller omodern är inte frågan för dagen. Utan denna: Var sitter de 1 800 timmar det tog att bygga båten?
MAXUM 2400 MOT CHAPARRAL 235
Mitt i medelklassens utbud finns 24- fotsklassen. En intressant storlek i brytpunkten mellan liten och stor.
TVÅ FOT GÖR SKILLNAD
Vi ställde Sea Rays 22-fotare mot den två fötter längre 240:an av samma märke. Är skillnaden dem emellan så stor att prisskillnaden på 145 000 kronor verkligen är försvarbar?
10 HK UTOMBORDARE
Tohatsu 9,8 är 2007 års testvinnare i segmentet 10 hästkrafters utombordare. Parsun – den nya billiga kinesen – kommer överraskande tvåa.
PRYLAR
TRUBADURENS 10 MÅSTEN
Egentligen är det tio prylar som avgör om kvällen i sittbrunnen eller på berghällen blir så lyckad som alla sångglada önskar.
REPORTAGE
VATTENSKIDOR UTE
De har fantasifulla former och är målade i granna färger. De ska dras efter båten, kräver inga förkunskaper (som vattenskidor), men är spännande och roliga att åka. Vi testar vattenleksaker.
NÄSTA INNESPORT?
Jetski var svenskarnas första bekantskap med vattenskotern i mitten av 1980-talet. Sedan dess har mycket hänt och nu, fyra år efter det att förbudet hävdes, är det en mer sofistikerad ståmaskin som frekventerar våra vatten och mer ansvarsfulla förare som bemästrar dem, och intresset ökar stadigt.
INTERVJUN
Han har suttit i båtbranschens hetaste stol sedan mitten av 1970-talet och har som få ett perspektiv på båtlivet i dess helhet. Lasse Genberg har intervjuat Björn Lagerkvist.
BILDREPORTAGE
Sören Colbing har gått i land på Huvudskär.
NOSTALGI
TILLBAKABLICK
När beställaren blev kund. Det handlar om 1950-talet, decenniet före plastrevolutionen.
ALLTID I VI BÅTÄGARE
NYHETER
En kaffekopp per distansminut. Mer drar den inte, Kungliga Tekniska Högskolans (KTH) flytetyg i tiden, döpt till Kaimaran.
NAVIGATION
Kolla trafiken i farlederna på Internet och få din position via nätet.
Lästips!
Lasse Genberg
BAS PÅ BYGGET
När det blev klart med en kinesisk deltagare i testet av 10 hästars utbordare ställde jag in förväntningarna på utskåpning. Det gamla och etablerade torde ge nykomligen en omgång på alla fronter. Jag fick tji. Parsun, det är kinesens namn, klarade sig galant och kom tvåa om man räknar samman alla grenar. Läs om den prestationen på sidan 89.
SKRIVER OCH TECKNAR
Vattenleksaker är vansinnigt roligt. Inte gummiankor och badbollar, utan åkdon i alla de former. De gånger jag haft möjlighet att utöva aktivitet med dessa tingestar har skrattkramperna avlöst varandra. Jag har dock valt att inte sitta på dem, utan ansvarat för dragandet. Det är antagligen långt mycket roligare att åka än att se sina vänner brottas med elementen, men till detta är jag för feg. Med början på sidan 57 kan du läsa vad marknaden har att erbjuda.
Anders Værneus
NUMMER 1 PÅ VETERANBÅTAR
Anders Jelving har kört en vattenskoter, skriver jag saligt. Och vad är det med det, undrar du självklart. Inget mer än att han testat den på samma sätt som vi vanligtvis testar båtar. Vattenskotrarna är en del av Sveriges motorbåtsflotta. Och ska därför behandlas som det. Välkommen till en ny epok i Vi Båtägares historia.
PÅ OMSLAGET Maxum 2400 Foto Anders Værnéus
Nästa nummer - i butik 17 juli
Kulturpromenad
Sakta vi gå genom stan. På jakt efter1930-talsdirektörernas båtar, hus och liv i Stockholm. Vi börjar promenaden vid Valhallavägens allé och letar oss sakta nedåt. Vi passerar många kändisars fastigheter och reder ut deras båt- och bilintresse. Välkommen till en annorlunda titt på gångna tiders båtägare.
TEMA båtskor
Se på dina skor – andra gör det! Så lät Skorådets reklamslogan för många herrans år sedan. Vi har tagit oss en titt på dagens utbud av båtskor.
Annorlunda
Jeanneaus motorbåtsprogram växer. Anders Vaernéus har kört de senaste nyheterna. I nästa nummer presenterar han Jeanneau 30S, en dubbel-kabinare med en lite annorlunda planlösning och dubbla motorer.
Kina mot Norge
Norska Fjord 28 Terne har rötter i 1930- talet. En verklig klassiker, med andra ord. Nu har den fått konkurrens från Kina, Nordic Star 33. Är kopian bättre än originalet? Frågan besvaras i nästa nummer.
Krogrunda
Finns det någon sjökrog längs er planerade rutt? I så fall, vad står överst på menyn? Vi gör en krogrunda längs hela kusten!
Ankartest
Tio ankare på startlinjen. Hårt test under verkliga förhållanden. Ett ankare stod ut. Se vilket i nästa nummer.