INNEHÅLL AUGUSTI 2007
OPINION
LEDAREN
Den sedelärande historien om att ankra utan uppsikt därför att sillunchen lockade.
KRÖNIKÖRER
JURISTEN
Vad göra när den löpande räkningen skenar iväg bortom all rim och reson? Och vad gör man när motorn befinns vara tre år äldre än som uppges i kontraktet?
RACING
»Självklart känner jag att andraplatsen helt klart fanns inom räckhåll. Men jag är nöjd. Jag vet att det finns mer fart att hämta i båten till nästa tävling.«
BESIKTNING
Stefan räknade reparationskostnader och kom lätt upp i 300 000 – 400 000 kronor. Han kopierade rapporten och överlämnade den till säljaren och sa, du får 850 000 kronor. Efter tre dagar ringde säljaren och meddelade att han fått ett bud som var flera hundra tusen över Stefans bud. Frågan infinner sig omgående. Hade säljaren informerat köparen om alla fel?
KÅSERIET
JAN AGRÉN
»Läsaren kanske tror att Håkan är en man som råkar ut för svårigheter vad han än företar sig. Så är det inte alls, han är tvärtom känd för att vara en framgångsrik person som normalt lyckas med det han företar sig. Men ingen kan lyckas jämt.«
TESTER
JEANNEAU 30S
Så här inleder Anders Værnéus sin testrapport: I ett brev till Jeanneaus ägare har jag sammanställt mina åsikter. Du kan läsa brevet här.
FJORD TERNE 28 MOT NORDIC STAR 33
En norsk klassiker – numera byggd i Tyskland – ställs mot en norskritad, snarlik utmanare byggd i Kina. Globaliseringen känner inga gränser!
ANKARTEST
Billigt ankare bottennapp. Hur mycket är du beredd att betala för god nattsömn? Är prislappen i paritet med ankarets funktion och säkerhet, eller är vikt och utförande av större betydelse? Vi har testat nio av marknadens ankare runt tio kilo.
PRYLAR
BÅTSKORNA
Det första man undersöker när det gäller båtskor är sulan. Den ska vara ljus så att den inte lämnar svarta märken på däck. Den får inte heller vara för hård och plastig, då blir greppet dåligt på våta däcksytor. Alla skor vi har tittat på verkar ha mycket bra sulor, men så handlar det också om dyra skor.
REPORTAGE
PRYLAR TILL SKOTERN
Oavsett om man köper mobiltelefon, bil, båt, eller vattenskoter finns det alltid något som inte ingick i leveransen. Mycket som man inte ens visste att man saknade.
AXPLOCKET
Vi har plockat fram ett antal restauranger utmed kusten där du förtöjer i baren och håller uppsikt över båten från ett fönsterbord. Köksmästaren på respektive restaurang föreslår en sommarmeny. Vi börjar i norr och äter oss söderut utmed Norrlandskusten för att avsluta på västkusten.
INTERVJUN
I över 30 år har hon varit högfartsnavigatör. Och racerbåtsförare. 80 knop är hennes fart. Annika Wrenkler, Sveriges snabbaste tvåbarnsmamma.
BILDREPORTAGE
Utklippan är en utpost i havet 12 sjömil sydsydost om Karlskrona. I stort består Utklippan av två karga öar – Norraskär och Södraskär. En plats att längta till om man gillar ensligt läge, öppet hav, flyttfåglar och rara paddor.
NOSTALGI
STADSPROMENAD
Följ med på en söndagspromenad i de förmögna stockholmarnas kölvatten.
ALLTID I VI BÅTÄGARE
NYHETER
Volvo Penta visade upp två nya IPSdrev, drivna av en uppiggad 9-liters diesel och en helt ny på 11 liter. Därmed kan de revolutionerande dreven knuffa undan den raka axeln på båtar över 100 fot.
NAVIGATION
Telefonterror? Det tycks som om vi allt oftare tar till mobilen så fort det inte fungerar som det ska till sjöss. Samtalen till Sjöräddningen eller Sjöassistans ökar. Tendensen är att vi ringer för allt enklare fel.
Lästips!
Lasse Genberg
BAS PÅ BYGGET
Det går att uppleva staden på olika sätt. Antingen så väljer man att se husen man passerar som statister i miljön. Eller så tar man reda på lite om deras historia och passar på att dra ned lite på stegen och ge promenaden en extra dimension. Anders Værnéus har satt samman en promenad på Östermalm i Stockholm och berättar lite om vilka direktörer och båtägare som bodde var. Och vilket båtliv de idkade när de lämnade de magnifika våningarna. Läs det hela med start på sidan 94.
SKRIVER OCH TECKNAR
Om ni lovar att inte berätta det för någon, kan jag avslöja att jag under dagarna tre var strandsatt på en klippa i fjol. Det är pinsamt nog, men vad jag riktigt skäms över är att det berodde på min egen klantighet. Batteritorsk! Ett klickande ljud var allt startmotorn gav ifrån sig. Så vad göra? Ringa Sjöräddningen, Kustbevakningen eller vad? På den tredje dagen ringde jag en god vän. Han förbarmade sig och dök upp med startkablar. Detta kommer aldrig att hända mig igen. Bengt Utterström tar på sidan 101 upp ett växande problem. Telefonterrorn mot våra räddare i nöden.
Anders Værneus
NUMMER 1 PÅ VETERANBÅTAR
Jag misstror ankartester av den anledningen att det är stört omöjligt att säkerställa rättvisa förhållanden. Och visst vore det underligt om ett ankare som sitter som berg i sand har samma greppförmåga på en stenig botten. Det ankartest som finska båttidningen Vene har gjort och som du kan ta del av på sidan 65 är dock värd att tas på allvar. Fast med en nypa salt.
PÅ OMSLAGET
Jeanneau 30S
Testas på sidan 54
Foto Anders Værnéus
Nästa nummer - i butik 28 augusti
Blåslampor i helvetet
Ingen säljer fler Honda utbordare än han. I hela världen. Han har Sveriges största båtutställning och håller hus i gnällbältet ett stenkast från Laxå. Johnny Leinonen. Han kan sälja det rubriken antyder. Och kylskåp till eskimåerna.
TEMA världens mässor
Aten har en, Dubai, Amsterdam och Madrid likaså. Londons är den som svenskar besöker flitigaste, följd av Hamburg, Düsseldorf och Paris. Vi talar om båtmässor världen över. Allt om dem i nästa nummer.
För femtielfte gången
Ett danskt lyxvarv på Fyn har köpt de gamla Coronet-formarna och varumärket och sjösatt dryga sju meter långa Coronet 240. Visst är det en nyhet, men frågan är om en skapelse från 1980-talet platsar i detta århundrade.
Aningen för liten
Norska Gozzi 29 är en av Europas vackraste och mest välbalanserade båtar. Lilla-syrran Gozzi 17 går blott snäppet bättre än en betongblandare av det skälet att den är två fot för kort.
Ögonfröjd
I norra Vänern finns en underbar skärgård. Dit åkte vi för att provköra Allt för Sjöns stora eyecatcher, Strand Craft Bellezza 21. En retrofuturistisk båt som det inte går att låta bli att fascineras av. I nästa nummer får du hela historien blandad med ett test. Såklart.