INNEHÅLL NR 4 2009
OPINION
LEDARE
En jordnöt i salladen är illa för en allergiker under bjudningen hemmavid. På sjön är risken att hon ska dö stor. Till sjöss är kaos alltid närvarande.
FORUM
Är en tre meter lång gummibåt sjösäker nog att utforska skärgården med? Det undrar en av Maringuidens forumiter. Nja, säger de fl esta forumbröderna.
BÅTTESTER
SAGA 310/315
Saga trettiofotare är rymliga, halvplanande kabinbåtar som gjorda för att passa nordbons karga sinne, tycker Lasse Genberg.
SILVERTRIPPELN
Paul Bogatir har kört hyttbåten Silver 650 Cabin, den trailbara styrpulpetaren Silver Fox SC485 och bowridern Silver Eagle 650. Han konstaterar att en hytt gör stor skillnad för balansen.
MAXUM 2600 SE
En amerikansk, rymlig bobåt med smart utnyttjade utrymmen. Därtill med en rimlig prislapp och gott skrov. Yippie kay ey!
MOTORNYTT
MARKNADENS NYA UTOMBORDARE
Vi Båtägare presenterar alla nya utombordare år 2009. Fakta, fördelar och nackdelar lämnar Staffan Westerling – vår meste och bäste motorman.
BEGRUNDAN 52
BUSTER XL
Dagens ombonade Buster XL är långt ifrån den kantiga aluminiumbåt som lanserades 1992. Lasse Genberg och besiktningsmannen Eje Wåhsltedt berättar om styrkorna och svagheterna hos båda versionerna av den populära aluminiumbåten.
MÄSSOR
FAMILJEMÄSSAN
Årets Allt för sjön var specialanpassad för att locka familjer och nya båtspekulanter. Vi hittade båtar och såg kungen ta sig en titt på båtlivet.
NYTT I HELSINGFORS
Uutuus betyder nyhet. Och båtmässan Vene 09 bjöd på många nyheter, och speciellt vassa var de fi nska tillverkarna. Anders Jelving rapporterar.
PRYLAR
KOLLA PRISET
Vi Båtägares Max Carlgren har jämfört priser på en varukorg med små men nödvändiga båtprylar. Han upptäckte att priskoll lönar sig, men varför skiljer det så mycket i pris?
HETASTE NAVIGATORN
Garmin GPSmap 620 är navigationsjättens senaste tillskott till marknaden. Vi är först ut i Sverige med att testa den förmodade storsäljaren.
REPORTAGE
MUSKELBÅTEN FRÅN MIAMI VICE
Wellcraft Scarab 34 KV blev kändis för sin roll i »Miami Vice«. Att ett av de fetaste exemplaren i världen ligger i Stockholm är mindre känt.
INTERVJU
Kjell Eliasson var med när båtbranschen var så het att den knappt gick att ta i. Läs om ett stycke modern svensk båthistoria.
KLASSIKER
KREUGERS MARY
När Torsten Kreugers 31 meter långa »Edi« brann upp, ville industrimagnaten testa något mer modest. Resultatet blev »Mary«, en något förstorad seriebåt signerad den norske konstruktören Jac M Iversen. Idag är hon i nyskick.
HETT I DETTA NUMMER!
Kreugers galna liv
I SVERIGE ÄR Ivar Kreuger entreprenören som råkade illa ut i börskraschen 1929 och tog sitt liv. Mitt husorgan The Economist porträtterar honom som århundradets största svindlare och hans affärer som en av anledningarna till kraschen. Brodern Torsten Kreuger råkade också illa ut och dömdes 1933 för bedrägeri till ett års straffarbete. Spännande familj, men det är inget mot båtarna de körde. Läs om Torstens båt Mary på sidan 109.
Paul Bogatir, Chefredaktör
Hjälp, vilken gir!
NÄR VI TESTKÖR en båt tar vi det lugnt till en början. Accelererar upp till toppfart, drar ner några hundra varv, gör några mjuka svängar, står på lite hårdare, lägger om än styrbord, än babord i allt häftigare girar för att se om skrovet släpper taget och avslutar med att dra på för fullt och lägger dikt roder. Av och till tappar skrovet greppet och båten kanar ut i en vid sväng eller så hugger det fast och giren slutar i ett tvärkast. När Paul Bogatir, chefredaktör för Vi Båtägare följde den rutinen i Silver Eagle 650 Cabin blev han ... ska vi säga överraskad? Läs mer på sidan 26.
Lasse Genberg, senior editor
Dekaltrimning
NÄR JAG VAR grabb stod det oftast en eller flera siffror på utombordarna. Med några få undantag angav dessa motorstyrkan i hästkrafter. Dagens snurror är överösta med dekaler, alla med ett fikonspråk ingen vanlig människa förstår. Läs Staffan Westerlings genomgång av årets motornyheter. Det är mycket som klarnar då.
Anders Jelving, redaktör och illustratör
Banka rätt buckla
LITE HANDFAST GÖR-DET-SJÄLV är aldrig fel. Jag gillar Ejes tips om att banka ut bucklorna på egen hand i aluminiumbåten. På sidan 59 kan du läsa mer om hur du tar hand om din gamla Buster på bästa sätt.
Max Carlgren, prylredaktör
170 sålda båtar!
KÖPARNA LÄRDE SIG hur båten startades, stuvade sen ned kärestan, ungarna och en låda pilsner i båten. Och åkte – utan sjökort. 1988 såldes ofattbara 170 Bayliners på Älvsjömässan, ofta till totala noviser på sjön. Lasse Genberg har intervjuat Kjell Eliasson som var med när det begav sig. På sidan 98.
Mikael Mahlberg, reporter
Nästa nummer - 5-09
finns i butik 7 april