INNEHÅLL NR 11 2008

OPINION

LEDARE

Vi säljer information, och vi vet att du inte vill ha dålig information. Paul Bogatir berättar om Vi Båtägares rigorösa testmetoder.

FORUMSNACK

Segelbåten »Spangkuk«, träsnipan »Våga Ruttna« och en grundstött Princess vid namn »Endless Summer« är bara några av de många roliga båtnamn som Maringuidens forumiter skådat.

BÅTTESTER

WINDY 44 CHINOOK MOT WINDY 48 TRITON

Windys nya hardtopmodeller konkurrerar direkt med varandra. Vi ser en klar vinnare.

TARGA 44 OCH NORD STAR 40

Finska hyttbåtstillverkarna Nord Star och Targa krigar bittert om marknadens tätposition. Vi åker till Finland och kör två nya, IPS-försedda flaggskepp.

GANNET 40

Möt en kinesisk Grand Banks. Vi Båtägares Mikael Mahlberg testkör en välsnickrad madame som är tung i gumpen och bjuder på en hel del egna lösningar.

ASKELADDEN COMMUTER 11

Lång tid har gått sedan Askeladden enbart gjorde roddbåtar med orange inredning. Nya Commuter 11 är en hyttbåt som ska konkurrera med de bästa finnarna.

BEGRUNDAN

BIG IN JAPAN

Lasse Genberg går igenom Storebros vackraste någonsin, 500 Royal Cruiser. En gentlemansbåt som aldrig blev storsäljare här hemma men väl i Japan.

MOTORTEST

Staffan hänger tre Yamaha med 80, 100 och 115 hästar på en Buster XL för att ta reda på vilken motor som ger bäst ekonomi och fart.

DIN BÅT

DANSK RARITET

Häng med på en tur i Göran Holms speciella Coronet. Deepsea kom 1972 och baserades på Oceanfarer-skrovet. Den har en distinkt, kantig design som håller ännu i dag. Och båten är i absolut toppskick.

DÅ & NU

BEGAGNADE VINNARE

En del sjunker, andra stiger och vissa gör sagolik comeback. Vi har tittat på hur dagens begagnade båtar stått sig prismässigt genom åren.

NYHETER

SOUTHAMPTON BOAT SHOW

Bland 40 meter långa Princessor hittar vi den engelska kanaldrömmen anno 2008: sju meter lång, med heltäckningsmattor inuti och stor 1970-talskänsla. Mysigt.

PRYLAR

BOTTEN-FÄRG?

Först höjd till skyarna, sedan sågad jäms med fotknölarna i Dagens Nyheter. Vi granskar den miljövänliga bottenfärgen.

BRÄNSLECELL I BÅTEN

En mackapär som gör el av träsprit. Nu är den portabla bränslecellen för båtar här.

REPORTAGE

ADRENALIN PÅ TUB

Vi har provkört racerbåten Thundercat, en liten gummibåt med en femtiohästare. Toppfarten är 50 knop – i fem meter höga vågor!

KLASSIKER

Slipa, lacka, slipa, lacka. Anders Jelving ger sina bästa renoveringstips för att få den där lystern som bräcker båtgrannen.

Lästips!

Paul Bogatir

BAS PÅ BYGGET

Targa 44 kändes märklig första gången jag klev in i den. Ungefär som om båten blivit för stor för sitt eget bästa. I nya Nord Star 40 fick jag inte samma känsla. Därför har jag längtat efter Anders jämförelse dem emellan, och nu kommer testet äntligen. Dessutom har båda båtarna skippat dreven och satsat på IPS istället, vilket också gör det intressant.

Lasse Genberg

SENIOR EDITOR

Intresserad av lite större båt? En av Sveriges vackraste båtar över 40 fot specialgranskas i en artikel som börjar på sidan 50. Storebro 470/500 var varvets stolthet när den sjösattes 1987. I början av 1990-talet blev den innebåt bland yenmiljonärer. Den förlängdes tre fot för att få nosen över 50 fot och därmed skattebefrias. Så såg skattelagstiftningen på den marina sidan ut i Japan på den tiden. Hur står båten sig i dagens tuffa konkurrens? Det var det vi undrade. Svaret har jag levererat.

Anders Jelving

SKRIVER OCH TECKNAR

Mitt lästips är Lasse Genbergs intervju med Lars Bjuréus. Han lämnade arkitektskolan 1970 för att ta ett sabbatsår och sökte ett allt i allo-jobb på Storebro, men avancerade snabbt och fick demonstrera båtar och fara på båtutställningar. Nu är han deras mesta säljare och har sett det mesta fritidsbåtsbranschen kunnat bjuda på under de senaste 40 åren.

Max Carlgren

PRYLGALEN BÅTBYGGARE

Jag snickrade fram en liten segelbåt ur furu och ek för några år sedan. Det tog ett år att få till den. En genväg till ett hum om hur du får till det är att läsa Anders text om ytbehandling på sidan 113.

Mikael Mahlberg

REPORTER

Det står några burkar Neptune Formula miljöfärg i källaren. Vi skulle lotta ut dem i en tävling, men sen skrev DN att produkten var totalt värdelös. Stort huvudbry. Nu har Max Carlgren gått till botten med bottenfärgen med början på sidan 93.

OMSLAGSBÅTEN

Windy 48 Triton

Foto: Fredrik Finnes