Februari 05, 2008

5 kallsupar - i klurigaste laget

Det har seglat förbi en och annan flopp, ett och annat platt fall de senaste 35 åren. Här är de fem jag minns. Varsågod och skölj.

Året var 1986. Bröderna Börjesson i Bjästa utanför Örnsköldsvik var ett av de stora välkända varven i Sverige, med främst mindre öppna båtar och arbetsbåtar. Bröderna hade sålt sitt livsverk några år tidigare och de nya ägarna satsade brett (plastdetaljer för industrin och via ett dotterbolag import av kläder från Kina) och stort. För stort, skulle det visa sig.

Den finlandssvenska konstruktören John H.V. Lindblom hade ritat åtskilligt i Örnviks breda program och han anlitades för att ta fram ett flaggskepp. Hans erfarenhet från Storebro borgade för en hygglig framgång. Örnvik 880 Quattro blev namnet. Vad Quattro hade med båten att göra kan ingen förklara än i dag. Det var helt enkelt ett namn i tiden. John H.V. ritade en modern båt med en alldeles egen stil med karaktäristiskt sluttande stäv och vindruta. Den var rustad inombords för en bekväm resa för fyra personer. Förruff med V-koj och bord. Toalett mitt emot pentry. Rymlig, sällskapsvänlig sittbrunn. Helt okej förarplats. Det båten stöp på var den andra hyttens placering. John H.V. ville inte ha en akterruff. Och inte en konventionell dubbelkoj inklämd under sittbrunnsdurken med ingång från ruffen. Det hade alla andra. Han lade visserligen hytten under sittbrunnsdurken, men med nedgång från sittbrunnen strax akter om föraren. Klurigt. Javisst. Men, skulle det visa sig, i klurigaste laget. Det som skulle bli bekväm sovplats för två upplevdes som ett källarhål. Klaustrofobisk var ordet som dök upp i huvudet. Det som skulle bli Örnviks entrébiljett till storbåtsmarknaden blev ett platt fall.

Text och foto: Lasse Genberg